4-气缸 M 271
V6 - 气缸 M 272
V8-气缸 M 273
V8-汽缸 M 275
4-气缸 M 271
劳伦士效能组件 L 20 S
基础型 E 200 与 劳伦士 L 20 S 的比较
| 功率: | 牛顿米: |
| 现有汽车 | 现有汽车 |
| 功率提高后 | 功率提高后 |
车型:
C 200 Kompressor，CLK 200 Kompressor，
E 200 Kompressor，SLK 200 Kompressor
调整措施:
• 附加控制器
• 皮带轮
• 传动带
• 空气过滤器
为欧盟国家和瑞士提供质保
基础功率:
135 kW (184 PS)/250 Nm
劳伦士使功率提升至:
160 kW (218 PS)/295 Nm
速度最多提高 V最大： + 5 km/h
C 200 Kompressor，CLK 200 Kompressor，
E 200 Kompressor，SLK 200 Kompressor
调整措施:
• 附加控制器
• 皮带轮
• 传动带
• 空气过滤器
为欧盟国家和瑞士提供质保
基础功率:
135 kW (184 PS)/250 Nm
劳伦士使功率提升至:
160 kW (218 PS)/295 Nm
速度最多提高 V最大： + 5 km/h
V6 - 气缸 M 272
劳伦士 效能组件 L 35 GS
基础型 S 350 和 劳伦士效能组件 L 35 GS 的比较
| 功率: | 牛顿米: |
| 现有汽车 | 现有汽车 |
| 功率提高后 | 功率提高后 |
车型:
C 350, CLK 350, E 350, SLK 350,
S 350, SL 350, ML 350, R 350
调整措施:
• 调整后的发动机控制器
最高车速达到 270 km/h
• 劳伦士 凸轮轴
• 带有排气装置
为欧盟国家和瑞士提供质保
请注意, 必要的附加情况: 里程表变更,认证准备中
基础功率:
200 kW (272 PS)/350 Nm
劳伦士使功率提升至:
224 kW (305 PS)/380 Nm
车速最高提升到： 270 km/h
C 350, CLK 350, E 350, SLK 350,
S 350, SL 350, ML 350, R 350
调整措施:
• 调整后的发动机控制器
最高车速达到 270 km/h
• 劳伦士 凸轮轴
• 带有排气装置
为欧盟国家和瑞士提供质保
请注意, 必要的附加情况: 里程表变更,认证准备中
基础功率:
200 kW (272 PS)/350 Nm
劳伦士使功率提升至:
224 kW (305 PS)/380 Nm
车速最高提升到： 270 km/h
V8-气缸 M 273
劳伦士 效能组件 L 55 S
基础型 S 350 和 劳伦士效能组件 L 35 GS 的比较
| 功率: | 牛顿米: |
| 现有汽车 | 现有汽车 |
| 功率提高后 | 功率提高后 |
车型:
S 500 (不带 4-matic)，CL 500
调整措施:
• 调整后的发动机控制器
最高车速达到 280 km/h
• 劳伦士尾气排放管
• 新型尾气排放装置
• 碳质空气过滤器盖
为欧盟国家和瑞士提供质保
请注意, 必要的附加情况: 里程表变更
基础功率:
285 kW (388 PS)/530 Nm
劳伦士使功率提升至:
308 kW (420 PS)/565 Nm
车速最高提升到： 280 km
S 500 (不带 4-matic)，CL 500
调整措施:
• 调整后的发动机控制器
最高车速达到 280 km/h
• 劳伦士尾气排放管
• 新型尾气排放装置
• 碳质空气过滤器盖
为欧盟国家和瑞士提供质保
请注意, 必要的附加情况: 里程表变更
基础功率:
285 kW (388 PS)/530 Nm
劳伦士使功率提升至:
308 kW (420 PS)/565 Nm
车速最高提升到： 280 km
劳伦士效能组件 L 55 GS
基础型 S 500 和 劳伦士效能组件 L 55 GS 的比较
| 功率: | 牛顿米: |
| 现有汽车 | 现有汽车 |
| 功率提高后 | 功率提高后 |
车型:
CLS 500，ML 500，GL 500，CLK 500，SL 500
E 500，CL 500，S 500 + 4-matic，R 500
调整措施:
调整措施：
• 调整后的发动机控制器
+ 最高车速 280 km/h
• 劳伦士凸轮轴
• 新型尾气排放装置
• 碳质空气过滤器盖
为欧盟国家和瑞士提供质保
请注意, 必要的附加情况: 里程表变更
基础功率:
285 kW (388 PS)/530 Nm
劳伦士使功率提升至:
320 kW (435 hp)/570 Nm
Increase Vmax: to 280 km/h
CLS 500，ML 500，GL 500，CLK 500，SL 500
E 500，CL 500，S 500 + 4-matic，R 500
调整措施:
调整措施：
• 调整后的发动机控制器
+ 最高车速 280 km/h
• 劳伦士凸轮轴
• 新型尾气排放装置
• 碳质空气过滤器盖
为欧盟国家和瑞士提供质保
请注意, 必要的附加情况: 里程表变更
基础功率:
285 kW (388 PS)/530 Nm
劳伦士使功率提升至:
320 kW (435 hp)/570 Nm
Increase Vmax: to 280 km/h
劳伦士效能组件 L 55 RS
基础型 S 500 和 劳伦士效能组件 L 55 GS 的比较
| 功率: | 牛顿米: |
| 现有汽车 | 现有汽车 |
| 功率提高后 | 功率提高后 |
车型:
S 500，CL 500
调整措施:
• 调整后的发动机控制器
最高车速达到 300 km/h
• 劳伦士尾气排放管
• 劳伦士凸轮轴
• 对原有气缸盖的改进
• 新型尾气排放装置
• 碳质空气过滤器盖
为欧盟国家和瑞士提供质保
请注意, 必要的附加情况:
劳伦士尾部消音器和里程表变更
基础功率:
285 kW (388 PS)/530 Nm
劳伦士使功率提升至:
338 kW (460 PS)/585 Nm
最高时速增加到: 300 km
S 500，CL 500
调整措施:
• 调整后的发动机控制器
最高车速达到 300 km/h
• 劳伦士尾气排放管
• 劳伦士凸轮轴
• 对原有气缸盖的改进
• 新型尾气排放装置
• 碳质空气过滤器盖
为欧盟国家和瑞士提供质保
请注意, 必要的附加情况:
劳伦士尾部消音器和里程表变更
基础功率:
285 kW (388 PS)/530 Nm
劳伦士使功率提升至:
338 kW (460 PS)/585 Nm
最高时速增加到: 300 km
V8-汽缸 M 275
劳伦士效能组件 LV 12 Biturbo
基础型 S 600
和劳伦士效能组件
| 功率: | 牛顿米: |
| 现有汽车 | 现有汽车 |
| 功率提高后 | 功率提高后 |
车型:
CL 600，S 600，SL 600
调整措施:
• 调整后的发动机控制器
最高车速 330 km/h
• 调整发动机增压
• 调整燃油喷射
• 新型尾气排放装置
• 碳质空气过滤器盖
为欧盟国家和瑞士提供质保
请注意, 必要的附加情况: 劳伦士尾部消音器和里程表的变更；认证准备中
基础功率:
380 kW (517 PS)/830 Nm
劳伦士使功率提升至:
463 kW (630 PS)/1015 Nm （有限的）
最高车速增加到: 330 km/h
CL 600，S 600，SL 600
调整措施:
• 调整后的发动机控制器
最高车速 330 km/h
• 调整发动机增压
• 调整燃油喷射
• 新型尾气排放装置
• 碳质空气过滤器盖
为欧盟国家和瑞士提供质保
请注意, 必要的附加情况: 劳伦士尾部消音器和里程表的变更；认证准备中
基础功率:
380 kW (517 PS)/830 Nm
劳伦士使功率提升至:
463 kW (630 PS)/1015 Nm （有限的）
最高车速增加到: 330 km/h
重要信息
所有给出的行驶性能值都是近似值。 这些数据与汽车的具体细节相关，如车型、配置、车辆自重、后桥传动比, 排档结构、轮毂与轮胎的匹配，个别汽车上的空气动力学装置等等。有关功率提高和/或者效能组件的数据采用的是平均值。 在一定的测试条件下会产生 -5% 的误差。 汽车出厂证中的 厂商数据,由于经过功率提高和/或效能组件的改装, 发动机总体性能数据 可能存在 -5% 的偏差。 对由此引出的发动机功率下降，劳伦士不承担任何责任。 关于最高时速增加量的数据 (Vmax.) 只对有电子限制的出厂车辆有效。 提高性能必需使用高速度指数的轮胎。
